当前位置：新能源汽车产业带动自动拉钉机需求：汽车零部件铆接工艺换代_比速迪一站式选型-比速迪
新能源车这几年是自动铆接设备涨得最快的下游之一。三电（电池电机电控）加上轻量化车身和内外饰，冒出一大堆薄板、铝型材和异种材料要连，光靠焊盖不住。国内各新能源基地的零部件厂都在升级，自动铆钉机和自动铆螺母枪就这么进了汽车产线。
一、新能源车为啥爱用铆接
一是减重：续航压力下车身骨架大量上铝合金和高强钢薄板材，焊完容易变形翘曲，铆接是冷压成型、板面平；怕热的件多：电池包、电控盒边上不让有焊接热影响，抽芯钉和拉铆螺母是冷连接，不上火；异种材料要连：铝焊铝、铝焊复合材料焊不了，机械连接更稳；喷完漆再装：电泳喷漆完了还能铆，表面不花。
二、哪些件用啥钉
| 件 | 要连啥 | 用啥设备 |
|---|---|---|
| 电池包/托盘 | 铝型材框、底板、支架，要求一致性高 | 结构型钉、自动铆钉机或机械臂 |
| 电控电驱壳 | 薄板攻牙、接地片、小件锁固 | 拉铆螺母、自动铆螺母枪 |
| 内饰仪表台骨架 | 点多、节奏紧、要好看 | 自动送钉、固定专机 |
| 保险杠支架 | 薄壁件、别压伤 | 配专门枪头的自动拉钉机 |
| 充电结构件 | 要防腐、户外可靠 | 不锈钢钉或盲孔螺母 |
三、车规产线要设备咋配
汽车行业对铆接设备比一般钣金要求高：节拍要稳、能倒排产能；每个铆点参数要统一，关键点位要计数防漏防错；设备得接产线（到位信号、互锁、数据记录）；改款切换快，流道枪头程序一键切；连跑要可靠——比速迪按连打30000次不卡壳验机，整机故障率约0.3%。案例看汽车铆接案例集，更多新能源用法点新能源·锂电储能铆接方案。
四、零部件厂咋升级
先把各车型的钉和螺母规格、单点节拍理一遍，能归并的归并；再在量产车型最忙的工位试点送料机或固定专机，试跑一个月核节拍和不良率；再推到别的同类工位，新车开发时孔位间距就按自动化工位定好。多车型混线买手持送料枪加定位夹具，专线量大的上机械臂站，怎么选配看自动铆钉机有哪些类型。
新能源车铆接问答
车企合作答疑
强度查规格表，靠拉拔、剪切、振动试验验，关键点位以试验数据为准。构造型铆钉和六角铆螺母在电池包、车身上已大量应用
留意选配套材质避免电化学腐蚀。可以，机械铆接不依赖材料可焊性，异种材料连接正是铆接相对焊接的优势之一
具体在方案阶段提出。固定式专机和机械手单元可提供到位、计数、告警信号并接入流水线，手持设备通常以计数和防误操作功能为主，
生产方覆盖全国各汽车产业集群，可带配套机型用采购方工件现场实测测节拍。
推荐在工艺设计阶段就让设备厂家参与孔位和紧固件机型选择，规避量产后再改孔、改夹具引起浪费。
汽车零部件铆接流水线？发数模评估
按部件、材质和节拍要求提供自动铆钉机/铆螺母枪方案，可进厂现场试机，联系热线 13556668682。
五、面向汽车零部件公司的国内各地服务
国内汽车产业基地围着一大堆整车和零部件厂。新车型多、验证急，厂家全程陪着：按工件数模评估连接工艺，带机上门打样，现场测节拍、成型和连打稳定性；投用后包装机培训、首件陪产，螺杆枪头等易损件原厂长供，少停线。零部件厂新项目报价阶段就拉设备厂进来，孔位、钉规格、自动化够不够得着一起进工艺设计，别等量产后再改孔改夹具。案例看新能源汽车零部件铆接案例。
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